第2415章：特大级沙尘暴，狭管效应

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去支援。”

“他们说现在外面的沙尘暴太大了，让人员冒险上线清理是极其危险的，很有可能把车开出去就回不去。”

罗三长皱了皱眉头，“他们遇到的主要困难是什么？”

“额.....”黄元锡看了罗三长一眼，又看了看外面的沙尘暴，恨不得翻一个白眼。

特么的罗三长，就是这么轴。

可能是出身于军事部，罗三长从来都不会思考一件事是否无法完成，只会想着如何迎难而上。

但有些时候，太过于死撑着，会死人的啊！

黄元锡耐心解释道：

“第一，那边的能见度极低，风沙大到能见度可骤降至不足10米，人员作业风险极高。

第二，强风威胁，在这么大的沙尘暴之下开车过去，大风可能导致车辆倾覆，在野外作业的人员也面临被吹倒或吹走的风险。

第三，清理工作艰难，刚清理完的线路，可能瞬间又被风沙掩埋，工作成效难以保证。

因此，我觉得他们的建议是合理的，在目前风势如此凶猛的时候，应该理解他们，不安排工作人员冒险上线清理。”

“我们可以等风势减弱的时候，再让他们过去全力抢通。”

听到黄元锡的话后，他这才点了点头道：

“行吧，那就让站点的维修人员，原地驻守，等风力减弱之后，再出去抢修。”

黄元锡松了口气。

立刻联系通讯处的人，把原地待命的命令告诉沿途站点。

并且，也立刻联系SX003火车的列车长方顺，告知他们暂时无法派人过去支援，让他们原地等待，不要强行移动火车。

.......

另外一边。

酒泉分基地与张掖农牧基地中间路段的铁路上。

有一辆长达140节、满载了上万吨重的火车，正停靠在铁轨上。

铁路线都是修建在比较高的地方，所以火车暂时没有被沙尘暴掩埋覆盖。

可是......

情况不容乐观。

这列火车位于河西走廊。

河西走廊是南依青藏高原、北临腾格里和巴丹吉林沙漠的狭长地带。

当沙尘暴南下时，受两侧地形挤压，风在走廊内迅速聚集加速，形成“狭管效应”。

这如同给大风装上了“放大器”，使其风力更猛，能卷起更多沙尘。

河西走廊上的天然风洞，让这里的风速变得极其暴力。

另外一方面，河西走廊西端的JQ市及其周边，紧邻塔克拉玛干、巴丹吉林等大沙漠，是天然的沙源地。

沙源地的沙子，惊人的恐怖。

啪啪啪啪~

沙墙冲击着火车，火车由于在设计之初，就考虑到了丧尸袭击、极端天灾的情况，所以密封性很高，抗冲击力也极大。

并且还特意设置了一个“地锚形态”！

一件启动地锚形态，可以从火车两边放下地锚，通过锚定地面来提供一个稳固的受力点，增加火车的防冲撞力。

可以应对暴雨天灾、洪水天灾、暴风雪等等天灾。

但他们没想到的是，竟然在一场沙尘暴中用上了。

可即便火车开启了地锚形态，整辆火车还在微微晃动。

沙子持续不断撞击着火车，整列火车都放下了钢铁挡板，关上了栅栏与防弹玻璃。

铁皮车身噪声巨大。

SX003火车指挥室内。

列车长方顺看向旁边的众人，沉声道：

“刚收到西北分基地内务主官黄元锡的消息，他说，前后两处站点无法过来支援我们，建议我们就地等待，等到沙尘暴的风力小一些了，才会派出支援。”

火车司机上官武，一脸蛋疼道：

“列车长，现在车头整个都被埋了，下面的轮子都埋了一大半了，再这样下去，我们可能会被沙子埋在下面。”

方顺抬起头，眼眸中带着平静，语气淡然，回答道：

“事情还没到那么悲观的时候，沙尘暴吹得是西北风，我们铁路线也是西北方向，车头迎着沙尘暴，受力面积小，这是很幸运的！”

“站点不来支援也是在预料之中，沙尘暴从西北方向来，最大的麻烦还是线路被沙掩埋，大量的沙尘容易在路基附近堆积，掩埋钢轨，后续的清理工作可能会非常麻烦。”

“但.....”

“如果这一沙尘暴是西南风或者东北风，我们的火车即便开启了地锚，在这种风力之下，强大的侧向风力，极易导致列车脱轨甚至倾覆！”

“另外，你们没发现，现在车头被埋了，整辆车晃动变轻了许多吗？”

.........
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